Un service funéraire public, laïque et accessible à toutes et tous
La fin de vie ne doit jamais devenir un marché opaque ou une source d’inégalités.
Nous proposons de développer un service funéraire public intercommunal, organisé au niveau de la commune ou de la Gascogne Toulousaine.
Pourquoi ce choix ?
- Garantir la dignité pour toutes les familles, quelles que soient leurs ressources.
- Assurer la neutralité et la laïcité du service, dans le respect de toutes les convictions.
- Mettre fin à l’opacité des prix grâce à une gestion publique transparente.
- Mutualiser les moyens à l’échelle intercommunale pour offrir un service de qualité et maîtriser les coûts.
Parce que même dans ces moments difficiles, le service public doit être présent : humain, accessible et au service de l’intérêt général.
Une ville solidaire, c’est aussi une ville qui garantit à chacun des obsèques dignes et justes.
(Laïc signifie que chacun peut choisir le rite religieux qu’il souhaite, voire pas de rite du tout.)
Mobilités — Communal et intercommunal
La mobilité est un droit fondamental : sans elle, pas d’accès à la santé, à l’emploi, aux études, à la culture. Sortir du tout-voiture et de la dépendance à l’énergie fossile.
Dans l’intercommunalité :
- Navettes TILEO v2 gratuites sur toute l’intercommunalité, articulées avec le train Auch-Toulouse et les transports scolaires. Fonctionneront aussi durant le marché de l’Isle du samedi matin
- Plateformes multimodales à l’entrée de la ville-centre
- Plateformes de covoiturage structurées
- Synchronisation des horaires de transports en commun
Dans la ville :
- Pistes cyclables sécurisées, nouveaux chemins pour piétons, trottinettes, poussettes et personnes à mobilité réduite
- Transformation progressive de l’avenue Parisot : une voie consacrée aux mobilités douces, reconnexion des 2 places centrales, puis toute l’avenue en mobilités douces
- Réaffectation des voiries existantes pour tous les modes de transport, sans lourds investissements grâce à un plan de mobilités revu
- Pédi-bus scolaires et alternatives douces de ramassage
Transformations structurelles :
- 2 grandes déviations routières EST et OUEST à partir de la RN124
- Maintien et amélioration de la ligne Auch-Toulouse, halte ferroviaire supplémentaire à Choulon : intégration dans le futur SERM toulousain (Service Express Régional Métropolitain — le « RER » de Toulouse), doublure de la ligne jusqu’à L’Isle-Jourdain, électrification
Budget — Tout est chiffré, tout est financé
On nous dit parfois : « Vos propositions, c’est bien joli, mais qui paie ? »
Réponse : tout est chiffré. Tout est financé. Et ça ne coûte AUCUN impôt supplémentaire aux ménages.
- Eau progressive : budget équilibré, 0 € d’impôts en plus
- Déchets incitatifs : budget équilibré, +1,4 % de marge
- Cantines solidaires : -1,3 %, compensé par 37 000 € de l’État
- Transports gratuits : financés par le Versement Mobilité (cotisation entreprises)
- Piscine 8 mois : autofinancée par les recettes d’activité
- EHPAD : 9,4 M€, dont 96 % financé par l’État et les collectivités
Total investissement sur le mandat : 10,5 à 11 millions d’euros.
Fonds propres commune : moins de 1 million sur 6 ans.
Capacité d’investissement disponible : 12 millions sur 6 ans.
Trois simulateurs en ligne pour que chaque habitant puisse vérifier l’impact sur SES factures. Des sources publiques pour chaque chiffre : ROB, PV du conseil communautaire, INSEE, ADEME.
On ne promet pas. On calcule.
Budget complet → | Eau | Déchets | Cantine
Simulateurs — Vérifiez l’impact sur VOS factures
Pascal et Romain vous montrent en direct le simulateur déchets : entrez votre situation, voyez ce que vous payez aujourd’hui et ce que vous paieriez avec notre Redevance Incitative.
Nous avons créé 3 simulateurs en ligne, ouverts à tous, pour que chaque habitant puisse vérifier l’impact réel de nos propositions sur SES factures :
- Simulateur Eau — tarif progressif avec 25 m³ gratuits
- Simulateur Déchets — redevance incitative, jusqu’à -25 %
- Simulateur Cantine — 5 tranches solidaires selon le quotient familial
Chaque chiffre est sourcé : ROB (Rapport d’Orientation Budgétaire), PV du conseil communautaire, INSEE, ADEME.
On ne promet pas. On calcule.
Santé — On ne se résigne pas au désert médical
La santé à L’Isle-Jourdain : on ne se résigne pas au désert médical. Pascal et Véronique vous présentent nos mesures concrètes :
- Centre d’urgence ouvert de 20h à 8h, week-ends et jours fériés
- EHPAD aux normes de la Haute Autorité de Santé — plan chiffré à 9,4 M€
- Mise à disposition de locaux pour accueillir des spécialistes sur place
- Centre de santé municipal axé sur la prévention
- Développement des familles d’accueil comme alternative à l’EHPAD
L’État se désengage, les collectivités doivent compenser. Notre réponse : mutualiser à l’échelle intercommunale pour offrir un vrai service de santé publique.
Fracture sociale et énergie — le constat sur le terrain
Pauline, sur le terrain, lors de la distribution du programme dans les coins reculés de la commune.
Le constat est saisissant : deux vies côte à côte. D’un côté, une maison de 200 m² en bois, énergie positive, trois voitures dont une Porsche. De l’autre, des mobilhomes, des situations très précaires, des passoires thermiques sans moyens d’entretien.
Quand toute l’énergie passe dans la facture, on renonce à se chauffer, à se laver, on hésite entre remplir le frigo et payer l’eau. C’est injuste, intolérable au XXIe siècle.
C’est pourquoi nous portons une action forte sur la rénovation thermique et la tarification solidaire des fluides essentiels : eau, énergie, déchets.
Déviation Ouest et Las Martines — vue du terrain
Pauline au lotissement Las Martines, avec vue sur les bords de la Save et les grandes étendues céréalières — escale des oiseaux migrateurs.
On y trouve une belle piste cyclable, utile pour le vélo tourisme et le sport. Mais pour ceux qui ont besoin de se déplacer vers le centre-ville et la gare, c’est de l’autre côté de la Save qu’il aurait fallu la construire.
De ce côté, on aperçoit aussi la grande voie qui permet de détourner le trafic automobile et poids lourds du centre-ville : c’est le tracé de la déviation OUEST, l’une de nos propositions structurantes.